Gépjármű Átírási Kalkulátor

Átírási Költségek Összesítve

Fizetendő Végösszeg: 0 Ft

Vagyonszerzési illeték: 0 Ft

Eredetiségvizsgálat díja: 0 Ft

Új forgalmi + Törzskönyv: 12 000 Ft

Hasznos Tudnivalók

15 napos határidő

Az adásvételi szerződés megkötésétől számítva pontosan 15 napod van átíratni az autót, különben komoly bírságra számíthatsz.

Kötelező Biztosítás

Az okmányirodában nem fogják átírni a kocsit, ha nincs megkötve a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) a te nevedre!

Hogyan számol a kalkulátor? (A képlet)

Az átírási költség négy tételből áll. A vagyonszerzési illeték sávosan emelkedik az autó teljesítménye (kW) alapján, de csökken az életkor előrehaladtával (a 8 évnél idősebb kocsik illetéke a legalacsonyabb). Az eredetiségvizsgálat díját a hengerűrtartalom (cm³) határozza meg, míg az okmányok (forgalmi engedély és törzskönyv) kiállítási díja fixen 6000 - 6000 forint. Az algoritmus a legfrissebb hazai jogszabályi díjtáblázatokat veszi alapul.

Gépjármű Kisokos

Gépjármű átírás kalkulátor: Költségek, illetékek és a 15 napos határidő

Egy használt autó megvásárlása Magyarországon nem ér véget az adásvételi szerződés aláírásával és a vételár átadásával. A gépjármű tulajdonjogának hivatalos, állami nyilvántartásba történő átvezetése komoly adminisztrációs terhekkel és hatósági díjakkal jár. Sokan elkövetik azt a hibát, hogy a teljes megtakarításukat a vételárra költik, és elfelejtik, hogy a Kormányablakban százezres tételek is várhatnak rájuk. Az Autó átírás kalkulátor segít fillérre pontosan felkészülni az okmányirodai ügyintézésre.

Miből tevődik össze az autó átírás költsége?

Az átírási procedúra végösszege nem egyetlen hasraütésszerű szám, hanem négy, törvényileg szabályozott tételből adódik össze. Kalkulátorunk a legfrissebb jogszabályok alapján ezeket külön-külön és összesítve is megmutatja:

  • Vagyonszerzési illeték: Ez a legfájdalmasabb és legnagyobb tétel. Az illeték mértékét két tényező határozza meg sávosan: a gépjármű motorjának maximális teljesítménye (kW) és a gyártási éve. Az elv egyszerű: minél fiatalabb és minél erősebb egy autó, annál magasabb illetéket kell fizetni utána. Egy idős, kis teljesítményű autó illetéke pár tízezer forint, míg egy új sportkocsié a többszöröse.
  • Eredetiségvizsgálat: Ezt a vizsgálatot egy független, hatóságilag jóváhagyott szakszerviz végzi az adásvétel után. Célja annak kizárása, hogy az autót lopták, vagy az alvázszámát/motorszámát manipulálták. A díja fix, és a hengerűrtartalom (cm³) kategóriájától függ (1400 cm³ alatt a legolcsóbb).
  • Okmányok díja: Az állam új forgalmi engedélyt és új törzskönyvet állít ki az új tulajdonos nevére. Ezek kiállítási díja darabonként 6.000 Ft, tehát összesen 12.000 Ft fix költséggel kell számolni minden átírásnál.

A kritikus 15 napos határidő

Az adásvételi szerződés keltezése (a dátum, amikor aláírtátok) egy ketyegő órát indít el. A jogszabályok értelmében pontosan 15 naptári napod van arra, hogy az autó hivatalos átírását elintézd. Ha ebből a határidőből kicsúszol, a hatóság mulasztási bírságot fog kiszabni, és a legrosszabb esetben a járművet ideiglenesen ki is vonhatják a forgalomból!

Kötelező Gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB)

Tudtad, hogy hiába állsz sorba az okmányirodában, a tisztviselő el fog utasítani, ha nem kötöttél biztosítást? A tulajdonosváltással az előző tulajdonos KGFB-je azonnal (érdekmúlással) megszűnik. Az új tulajdonosnak a vásárlás napjával kell megkötnie az új kötelező biztosítást. A Kormányablak rendszere automatikusan összeköttetésben áll a biztosítói hálózattal, és csak az érvényes KGFB fedezet megléte esetén engedélyezi a forgalmi engedély kiállítását. Ne felejtsd el ezt még a hivatali ügyintézés előtt elintézni (akár online alkuszcégeken keresztül)!

Elektromos autók: A zöld rendszám hatalmas spórolása

Ha tisztán elektromos (vagy a jogszabályoknak megfelelő, tölthető plug-in hibrid) autót vásárolsz "zöld rendszámmal", az állam jelentős kedvezményekkel támogat. A legfontosabb, hogy az elektromos gépjárművek átírásakor teljes vagyonszerzési illeték mentesség jár! Egy erős, 200 kW feletti benzines sportautónál az illeték önmagában több százezer forint lenne, míg egy ugyanilyen erős Tesla átírásánál ez a tétel kerek nulla forint. Emellett a zöld rendszámos autók után teljesítményadót (súlyadót) sem kell fizetni évente.

Külföldről behozott autók: Az extra költségek sora

A külföldi (pl. német vagy osztrák) piacról behozott használtautók vételára vonzó lehet, de a honosítás költségeit szigorúan bele kell kalkulálni a keretbe. A normál átírási díjakon (vagyonszerzési illeték, forgalmi, törzskönyv) felül az alábbi tételekkel is számolnod kell:

  • Regisztrációs adó: Az autó környezetvédelmi besorolása (EURO norma), kora és motorűrtartalma alapján fizetendő tétel. Egy régebbi, korszerűtlen dízelmotor esetén több százezer forint is lehet!
  • KPM Vizsga (Honosítás): Az autónak át kell esnie egy szigorú hazai műszaki vizsgán a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál.
  • Rendszámtábla díja: Mivel új magyar rendszámot kap a jármű, a táblák díját (8.500 Ft) is meg kell téríteni.

Üzembentartói bejegyzés: Hogyan spórolhat a család?

Sokan nem tudják, hogy az autó hivatalos Tulajdonosa és a bejegyzett Üzembentartója lehet két különböző személy. Ha egy friss jogosítvánnyal rendelkező 18 éves fiatal vesz egy autót, a kötelező biztosítása (KGFB) a magas kockázati besorolás (A0) és a "fiatal sofőr pótdíj" miatt csillagászati összeg lesz.

A legális megoldás: az autót a fiatal megveszi (ő a tulajdonos, kifizeti az illetéket), de a forgalmiba édesapja/édesanyja kerül be üzembentartóként (egyenesági rokonok között az üzembentartói bejegyzés illetékmentes!). Mivel a biztosítást és a gépjárműadót mindig az üzembentartó fizeti, a szülő kedvező bónusz besorolásával (pl. B10) a család azonnal évi százezreket spórolhat a biztosításon.